砺兵高原 ，锻造胜战铁拳******
喀喇昆仑 ，冰封雪裹。
侦察无人机悄然升空 ，盘旋、突防 ，数据信息快速回传；某型装备辗转腾挪 ，出其不意打击“敌”目标……新年伊始 ，记者走进新疆军区某合成团采访 ，一场合成营体系攻防演练正在进行 。
指挥方舱内，合成一营营长朱生鑫冷静分析战场态势 ，指挥地面分队展开协同突击 。记者在现场看到，多支力量和无人装备在合成营体系内要素合成 、联动释能 ，指挥和作战场面令人耳目一新。
“党的二十大报告指出 ，‘增加新域新质作战力量比重 ，加快无人智能作战力量发展’。这 是抢占未来战争制高点 、提高部队新质战斗力 的客观要求 。”该团领导说 ，从空地协同到信息联动，从兵种内配合到跨军兵种联合，他们探索新质战斗力生成规律 ，锤炼合成营整体作战能力。
由步兵团转型为合成团后，该团从平原地区奔赴雪域高原。第一次合成营战术演练中，火力打击分队精度不如以前 ，步兵分队冲击速度出现下降，兵种要素之间协同也不够顺畅 ，影响了作战效能。如何在高原高寒条件下更好发挥合成营作战效能，成为该团党委亟需破解 的难题。
编制体制重塑 ，战法训法升级。砺兵高原 ，该团拓展多型主战装备作战效能；分兵种强化、按编组合成，模块组合成为协同作战的考评重心……该团推动合成营编制内多兵种攥指成拳，多力量联合运用不断取得新进步。
“提升高原高寒条件下合成营作战能力 ，兵种协同只 是一小步。”该团领导告诉记者，他们更新作战理念 ，积极探索体系练兵新路 。
翻开合成一营的作战问题研讨记录本 ，记者看到 ，体系作战研究、无人装备作战战术……作战前沿知识成为官兵学习研讨的重点 。朱生鑫说，他们结合专业领域和岗位实践，定期开展联合作战指挥问题研讨，组织合成营指挥机构精研兵力布势、体系攻防等课题 。
指挥控制终端前 ，合成一营首席参谋刘彪敲击键盘，“敌”空中目标信息显示在屏幕上 。他告诉记者 ，演练前，他们和空军某雷达分队建立信息共享机制，屏幕上显示 的正是雷达分队实时共享 的信息 。侦察席位上 ，无人机机长陆志豪一边操纵无人机展开侦察 ，一边将相关信息汇总上传分享。
“不断超越自我 ，才能锻造胜战铁拳 。”该团领导说 ，锚定如期实现建军一百年奋斗目标 ，他们练兵备战的脚步一刻不停歇 ，采集了一大批高原作战训练数据，缩短了新装备战斗力生成周期 。
傍晚时分 ，侦察连连长张扬带领分队利用无人机侦察确定“敌”火炮阵地坐标后 ，直升机升空出击，火炮阵地被精准“摧毁”。
寒风凛冽，高原天寒。一幕幕火热练兵场景让记者感受到高原官兵高涨的练兵备战热情，他们用冲锋 的身影诠释着铮铮誓言：边关有我 ，请祖国和人民放心 ！(本报记者 李 蕾 特约记者 冯 毅 通讯员 纵 恒 解放军报)
深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成******
中新网广州1月29日电 (蔡敏婕 黄卫)经过3个小时的提升吊装 ，粤港澳大湾区核心工程深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成 。
伶仃洋大桥为双塔三跨连续体系悬索桥 ，主跨跨径达到1688米，共需吊装213片钢箱梁 ，吊装顺序为主跨跨中往东西两座主塔方向吊装 ，边跨从过渡墩处往主塔方向吊装 。此次吊装的主跨西侧首件钢箱梁，高4米，长12.8米 ，宽49.7米。
伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图当天下午 ，运梁船载着重达284吨 的钢箱梁驶入伶仃洋大桥跨中下方，经过精准定位后 ，施工人员下放缆载吊机吊具，与钢箱梁上临时吊点连接 。完成连接后，缆载吊机向上提升，钢箱梁被平稳拉升到距离水面90米 的设计标高 ，施工人员将吊索与梁段永久吊点通过销接进行连接 。
为保证该标段项目首片钢箱梁顺利架设 ，项目技术攻关团队制定了专项吊装方案 ，通过3D打印技术制造模型，反复推演施工进程 ，不断完善施工组织计划 ，排查安全风险。
同时，项目团队结合实际对缆载吊机进行优化 ，充分利用先进技术 ，打造“智慧缆索吊机”，“在吊机内设各种电子传感元件组成缆载吊机智慧监控系统 ，有效提升钢梁吊装过程中 的精度和效率，保障吊装过程安全 。”保利长大深中通道S05标工段负责人陆梓生介绍道。
伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图据介绍 ，深中通道伶仃洋大桥已于1月12日完成主跨东侧首件钢箱梁 的架设施工，大桥预计今年4月底实现合龙 。(完)
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