中国跆拳道队：压力中求变******

　　东京奥运会上 ，中国跆拳道队仅获得一枚铜牌 ，经历了无比苦涩 的艰难时刻 。

　　刚刚过去的2022年 ，中国跆拳道队在压力下求变、在低谷中奋起，全年在国际赛事中收获36枚金牌 、27枚银牌 、33枚铜牌，一批优秀 的新生代队员在大赛中崭露头角 。

　　面对2024年巴黎奥运会 ，中国跆拳道队正争分夺秒、马不停蹄地备战集训。

　　去年成绩达预期

　　“跆拳道这个项目有其特殊性 ，上一届奥运会刚结束 ，下一个奥运周期的积分赛马上开始。”中国跆拳道协会主席 、国家跆拳道队主教练管健民说 。东京奥运会激发了整个国家队的决心 ，一定要在国际大赛中证明自己 。

　　自去年5月以来 ，中国跆拳道队总共参加了10余站国际赛事 ，包括世界跆拳道大奖赛总决赛、世锦赛及亚锦赛等重磅赛事。去年12月，在沙特阿拉伯利雅得举行 的大奖赛总决赛上 ，中国选手骆宗诗和张梦宇获得1金1银 。2022年 ，中国队共收获36枚金牌27枚银牌33枚铜牌。

　　“总体来看，国家队完成了赛前的既定目标。”管健民说 ，“很多年轻运动员顺利融入国家队，每个级别都有运动员战胜世界冠军、奥运冠军等高手 ，实现了新突破，积累了比赛经验 ，增强了信心。”

　　在管健民看来 ，刻苦训练取得了理想效果，这是队员在2022赛季国际赛场上成绩优异 的重要原因 。

　　一系列佳绩中 ，骆宗诗表现突出 。从东京奥运周期到巴黎奥运周期 ，她从昔日的陪练逐渐成长为跆拳道队 的“领头雁” 。24岁的她在过去一个赛季所参加 的10站比赛中全部夺冠 。在2023年最新一期 的奥运积分排名中 ，骆宗诗在女子57公斤以下级高居榜首 。

　　“这些成绩让我获得了很多奥运积分，这些比赛让我进一步增强了信心，使我在赛场上更自信、从容 。”骆宗诗说。

　　年轻球员露头角

　　在骆宗诗看来 ，自己取胜 的关键在于发挥了技术优势 ，而这也是国家队在接下来 的训练中着重努力 的方向 。

　　1月10日，2023年第一期国家跆拳道队集训在山西体育中心开始 。参加集训 的38名运动员之中，梁育帅 、郭清等不久前也在世锦赛中登上了领奖台 。

　　巴黎奥运会临近 ，今年的集训对备战奥运新周期至关重要。“集训将狠抓细节 ，第一 是强化体能 ，第二是强化运动员的特长，第三是提升运动员 的优势技术 。”管健民介绍了今年集训的3个重点。

　　管健民介绍，目前国家队很多队员都是00后，“年轻选手有拼劲儿，但比赛中需要发挥优势技术 ，具备有效得分点 。因此培养队员学会运用所擅长的得分技术十分重要。”

　　骆宗诗 、梁育帅等在国际赛场上崭露头角 ，他们已经成为其他对手研究的目标，在今后 的比赛中将面临前所未有 的挑战 。“不过 ，我觉得这也 是一种动力，督促自己不断刻苦训练、取得进步 。”骆宗诗说。

　　管健民说 ：“新的一年 ，希望队员从心理素质到适应赛场环境 ，再到运用技术控制对手等方面都取得大 的提升。”

　　全力以赴争“门票”

　　根据巴黎奥运会跆拳道项目的参赛资格获取规则 ，8个级别中每个级别 的奥运积分前5名将为各自国家(地区)奥委会获得1个参赛席位。目前，除了骆宗诗在女子57公斤以下级中具有较大优势外，中国队选手当中只有男子58公斤以下级 的梁育帅和女子49公斤以下级的郭清位列前10。

　　管健民表示 ，进入巴黎奥运周期 ，年轻队员需要从零开始追赶其他国家(地区)奥委会运动员的奥运积分 ，刚开始的差距会比较大 ，“因此对年轻队员来说 ，更需要争分夺秒 。”

　　可喜 的是，在2022年的比赛中 ，一些国家队队员已经在各自级别中迎头赶上，张梦宇 、左菊、孟明宽 、宋兆祥等目前都已达到前20名左右的位置 。能否在积分榜上更进一步，取决于他们在2023赛季的发挥 。

　　管健民列出了今年国家队即将参加 的重点赛事，除3站世界跆拳道大奖赛分站赛和1站总决赛外 ，世锦赛还将于5月底到6月初在阿塞拜疆巴库举行 ，比赛将产生大量 的奥运积分 。此外，今年还将有两站世界跆拳道大满贯赛事在江苏无锡进行，大满贯赛事总成绩第一名同样可以获得1张巴黎奥运会的入场券。因此，2023年共有7场重要赛事等待国家跆拳道队队员发起冲击。

　　“留给我们 的时间很短，希望在2023年更上一层楼，中国跆拳道队会全力以赴。”管健民说 。

　　《人民日报海外版》2023年1月18日第09版

全球最后一架量产波音747飞机在成都投运******

　　中新社成都2月1日电 (记者 王鹏)记者2月1日从成都市双流区获悉，全球最后一架量产波音747飞机日前交付使用。这架飞机由Apex国际物流运营 ，未来将长期执飞成都往返北美 的洲际货运航线 。

　　波音747飞机 是世界首款双通道宽体飞机 ，生产始于1967年，被誉为“空中女王” 。美国波音公司2020年宣布将停产747系列飞机。最后一架量产747飞机是747-8型货机 ，于2022年12月在美国华盛顿州埃弗雷特工厂下线 ，随后波音747生产线正式关闭。

　　据介绍 ，波音747-8型货机是目前业载(飞机执行任务时可装载 的最大限额)最大 的全货机 ，满载可装约135吨货物 。其飞行里程长，能显著提高货运效率 。

　　“我们主要用于飞成都到北美航线 ，替换目前使用的747-400全货机。”Apex国际物流相关负责人表示 ，该货运航线于2022年9月首航 ，相比747-400货机，747-8型货机容量和最大载量分别增加16%和20%，货载可增加23吨。

　　“它具备更先进 的装载系统 、导航系统和发动机 ，可以承接超长、超宽、超重等大型特种货物的运输 ，并具备更远的航程。”上述负责人说，从成都出发，747-8型货机运力将覆盖纽约、芝加哥、洛杉矶等城市 。

　　数据显示，2022年成都双流国际机场推进“客货并举” ，在飞国际货运航线已达30余条 ，国际货邮吞吐量实现22.1万吨，逆势增长53.7%，创历史新高。

　　Apex国际物流相关负责人说，本次替换使用最大 的货机 ，正 是因为看好未来成都与北美 的国际贸易市场。“成都作为成渝地区双城经济圈的中心城市 ，拥有电子信息 、装备制造 、生物医药等特色优势产业，对于高效 的国际航空运输的需求巨大。”(完)